中国交通报2024-04-16 10:27

作者：周爱娟 姜新福 刘建 程书兵

4月15日
，位于河南信阳毛尖核心主产区、美丽的南湾湖畔、浉河之滨，由沿大别山高速公路明港至鸡公山段（简称明鸡高速）精心打造的河南省首个山岭重丘区集约化现代化预制梁场——明鸡高速8号集约化预制梁场
，圆满完成344片箱梁
、358片T梁板的预制任务后
，“戎装”卸去，无缝衔接起路面施工
，配合全线向项目建设最后阶段发起冲锋。

明鸡高速项目坚持“将高速公路轻轻放置在大别山北麓”的生态理念，高起点建设全生命周期绿色公路
，实现工程建设与生态环境的和谐统一。为保护沿线生态环境
、尽可能减少征地
，明鸡高速构建了13个线上预制梁场
，其中的8号梁场采用主线布设
，依托“1+3”智能化生产系统
，推行智能化安全管控，通过精细管理实现梁板“零”存放等经验做法，成为河南省首个山岭重丘区集约化、工厂化预制梁场，实现了梁板高质高效生产和环境绿色和谐的建设目标
。去年5月
，2023年度全国公路平安百年品质工程示范创建经验交流暨现场观摩会在信阳召开，明鸡高速8号集约化梁场建设理念及预制梁板质量获得与会专家和领导的一致好评。

主线布设
，绿色构建倡和谐

明鸡高速穿越信阳毛尖茶核心产区，为保护沿线生态环境，面对山岭重丘区预制梁场选址难题
，明鸡高速项目2标三工区因地制宜，“螺丝壳里做道场，方寸之间做腾挪”
，在主线有限的适宜路段集约化纵列式布设了8号梁场。梁场内依次布设信息化控制中心、一体化数控钢筋直供中心

、梁板预制区、养生区、张拉区等6大功能区。

项目自主创新开发了第二代轨道台车式移动台座，辅以智能高温蒸养系统、钢筋自动化加工系统、智能张拉压浆系统，形成“1+3”智能化生产系统，实现各生产工序的流水化高效作业。自2023年2月建成投产以来
，该梁场平均日产梁2片以上
，产能达到一座500米长固定台座规模梁场的生产效率，效率提高约1倍
，仅此一项就减少占用周边茶园约15000余平方米，充分彰显了明鸡高速建设者践行绿色和谐建设理念的主动担当
。

智慧赋能，品质建造铸精品

细节决定成败。只有工序优质，才能保证成品优质
。一是从源头抓起，采用“2破1整1筛1洗”生产流程自产高品质碎石
，确保混凝土各级原材质量优
、粒径标准，打通优化配合比路径；采用先进的振动拌合设备
，一举实现了高性能混凝土的突破
，做到了内实外美，极大提升了混凝土的耐久性。二是建设一体化数控钢筋直供中心
，实现钢筋加工下料准
、成型准、定位准
、供应及时的“3准1及时”目标，辅以圆柱形可转动混凝土垫块
，有力提升梁板预应力管道的精准度和保护层厚度。三是采用智能高温标准化蒸养系统，提升蒸养效率
，提高混凝土早期弹性模量，确保预制梁成品强度均匀、品质可靠
。四是应用智能张拉

、压浆设备，精准张拉、智慧压浆，提升梁板质量。该梁场预制的所有成品，混凝土强度合格率100%，结构尺寸合格率100%，保护层合格率95%以上
。

数字驱动
，精细管理破旧窠

依托河南交通投资集团“13445工程”数字化管理系统及预制梁场信息化生产管控系统

，通过生产计划联动，视频监控、实时感知、AI智能识别、工序流转提醒等信息化管控措施，统筹桥梁上下部结构施工生产，确保施工作业压茬推进无缝衔接
，预制梁压浆养生期满即出场
，克服了以往梁板预制施工与桥梁下构施工脱节带来的种种后遗症
，书写了梁板生产“零”存放记录
。所采用的“4+1”精细化施工模式，较同等效率的普通梁场，减少临时用地26.6%

，单片梁节约预制时间104小时，生产效率提高68%以上，实现节地、节人
、节材、节水、节能+环保+“零存放”的成果
，不仅有效地保护了生态环境，还较好地契合了明鸡高速建设“绿色崛起路”的目标，取得了良好的经济效益和社会效益

。

探索，只为寻求建设突破；创造，只为创新付诸实践。明鸡高速项目8号预制梁场通过创新工厂化高效生产模式，探索了一条山岭重丘区节地、节人
、节材
、节水

、节能
、环保“5节1环保”绿色和谐预制梁场选址新思路
，实现了“从场到厂”新突破
；依托智慧赋能
、数字驱动，信息化管控助力精细管理、精品建造，实现了品质优良、成品梁“零”存放目标；为全省山岭重丘区集约化预制梁场建造提供了可复制、可推广的实践经验，受到业界的一致好评。